薛城區液壓系統-威海力建(在線咨詢)-平臺液壓系統廠家
威海力建液壓設備廠(chang)
經營(ying)模式：生產加工
地址(zhi)：山東省威海市(shi)羊亭(ting)孫家灘工業(ye)園
主(zhu)營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系(xi)統
業(ye)務(wu)熱線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本(ben)身具有(you)一(yi)定的振幅(fu)和頻率外，同時(shi)還伴(ban)隨著噪(zao)聲。它不僅(jin)使液(ye)壓(ya)系統(tong)引起故障，也(ye)有(you)害于(yu)人類(lei)身體健康。所(suo)以(yi)，在液(ye)壓(ya)傳動中通常把噪(zao)聲級限(xian)制在80dB以(yi)下。液(ye)壓(ya)系統(tong)產(chan)生噪(zao)聲的原因主要有(you)以(yi)下幾個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪、聯軸(zhou)器、齒輪、回轉體的不平(ping)衡和滾動軸(zhou)承(cheng)的滾動體發生振動；
2）液壓泵軸與電(dian)機軸不同心或聯軸器松動；
3）管道(dao)支承(cheng)不(bu)良(liang)等(deng)。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零(ling)件加工及(ji)裝(zhuang)配精度不高；
2）泵的“困油”未得到圓滿解(jie)決，流量和壓力脈動較大；
3）軸承質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統(tong)進入(ru)空氣(qi)是液壓系統(tong)產生噪聲的主要原因。
液壓控制閥失(shi)靈引起的(de)噪聲
1）溢流閥的調壓彈(dan)簧(huang)疲勞或端(duan)面與軸(zhou)心線垂直度不良；
2）閥芯上(shang)的小孔堵塞(sai)；
3）閥(fa)芯在(zai)閥(fa)體內移動不靈活(huo)；
4）閥體內流(liu)動液體對閥壁的沖擊；
5）流(liu)動液體(ti)(ti)的渦流(liu)或流(liu)體(ti)(ti)剪切等。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情(qing)請(qing)(qing)咨詢我們(men)(men)，更多型號請(qing)(qing)訪問我們(men)(men)的網站或致電我們(men)(men)了(le)解"。謝謝
液壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)在液壓(ya)系(xi)統中的(de)(de)工(gong)作(zuo)方(fang)式(shi)(shi)是(shi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)相對運動(dong)，這種工(gong)作(zuo)方(fang)式(shi)(shi)不(bu)(bu)可避(bi)免的(de)(de)就(jiu)是(shi)磨損。液壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)進行相對運動(dong)的(de)(de)過程中，會(hui)不(bu)(bu)斷(duan)的(de)(de)摩(mo)擦，在工(gong)作(zuo)一段時(shi)間(jian)后，液壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)各元件之間(jian)的(de)(de)尺寸、形(xing)狀(zhuang)、質量等發生變化，不(bu)(bu)再是(shi)液壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)原有(you)的(de)(de)特性(xing)，在液壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)中就(jiu)會(hui)失效，出現故障。例(li)如(ru)，在液壓(ya)系(xi)統中的(de)(de)減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)中，錐閥(fa)(fa)(fa)(fa)和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)座之間(jian)因為長時(shi)間(jian)的(de)(de)摩(mo)擦、磨損，造成零件之間(jian)的(de)(de)配合度不(bu)(bu)好，在液壓(ya)系(xi)統中，減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)就(jiu)無法(fa)起到(dao)減(jian)壓(ya)的(de)(de)作(zuo)用。
開式系統和閉式系統：
按照液壓(ya)回路的基本(ben)構(gou)成可以把液壓(ya)系(xi)統劃分為開式(shi)系(xi)統和(he)閉式(shi)系(xi)統。
開式系統：
泵所輸(shu)出(chu)的壓力油(you)在完成做(zuo)功任務后從執(zhi)行駛(shi)器返(fan)回油(you)箱(xiang)(xiang)。應用普(pu)遍，但(dan)油(you)箱(xiang)(xiang)要足(zu)夠的大(da)。有油(you)缸(gang)的系(xi)統(tong)肯定是開式系(xi)統(tong)
閉式系統：
泵輸出的壓力油從執行(xing)器再返回泵，從而(er)形成閉式(shi)回路。多用于車輛的行(xing)走驅動，用升壓泵補油，并且用沖洗閥局(ju)部(bu)換油。
與開式回路相(xiang)比，閉式回路（特(te)別是(shi)制動時有功率(lv)回收的(de)效果(guo)），發熱量少，執行器的(de)前進(jin)、后退平穩；但(dan)是(shi)泵必須(xu)是(shi)雙(shuang)流向變量泵。
